前些天在微信群里，跟网友讨论“向上争取政策”这个事情时，我突然想到前些年停靠深圳盐田港的船舶，因为需要经过香港海域，一趟入港过程，需要先由香港的引水员登船引航，至深圳海域时，再换成深圳的引水员引航，由此产生“二次引航”重复登船、重复收费问题。由于引水操作本身是一个高风险行业，每次收费都要数万元，因此这种风险叠加与重复收费，事实上增加了船舶靠港成本，一些船舶因此而绕开盐田港，选择其他港口。当时，很多...